Lucena contará con una de las mayores redes de carril bici de la provincia de Córdoba, alcanzando más de 15 kilómetros de recorrido, a los que podrían sumarse nuevos trayectos para favorecer el acceso en bicicleta a los principales polígonos industriales.
Las dos actuaciones más inmediatas pretenden ampliar la red actual en 7,5 kilómetros y contarán con un presupuesto de 677.849 y 290.696 euros respectivamente, a los que hay que sumar los 26.970 invertidos ya en la redacción del proyecto y el estudio geotécnico previos. Ambas iniciativas deberán concluir antes de que finalice 2023.
La primera de ellas, ya en fase de licitación, es posible gracias a la obtención por parte del Ayuntamiento de Lucena de una subvención de 846.200 euros para la ampliación de la infraestructura de movilidad ciclista, con cargo a fondos de la Unión Europea-NextGeneration. Esta actuación se adjudicará a la empresa constructora en las próximas semanas y se centra en la ronda y zona centro.
Junto a estas obras hay otro paquete que saldrá también de forma inmediata. De menor cuantía, esta segunda actuación se realizará con cargo a la EDUSI Lucena Cohesionada, vía fondos FEDER, y propone unir el recinto ferial y el futuro Parque Europa con la calle San Pedro a través de 1,3 kilómetros de carril bici y un coste de 290.696 euros.
PROYECTO "LUCENA SE MUEVE EN VERDE"
El programa municipal ‘Lucena se mueve en verde’, en el que se incluyen estas actuaciones, contempla habilitar carriles bici de tres tipologías en función de las características de los viales existentes.
Según se explica en el proyecto, redactado por Carolina Moreno y Francisco Javier Cienfuegos, se crearán 3,15 kilómetros de carril bici protegido con elementos laterales que loa separan físicamente del resto de la calzada y de la acera. Otros 2,10 kilómetros serán de carril bici adosado a la calzada y 2,25 kilómetros más responderán a la tipología de acera bici, disponiendo de una vía ciclista señalizada sobre el acerado o zonas verdes. Igualmente se plantea la construcción de cinco aparcamientos para bicicletas junto a los cines, la avenida de la Infancia, el aparcamiento del IES Juan de Aréjula y los paseos de Rojas y El Coso.
El recorrido del carril bici incluye de norte a este las avenidas Ejido Plaza de Toros, Ronda San Francisco, Infancia y Santa Teresa. Al oeste se implementará un segundo tramo por la Avenida del Parque.
Cerrarán la ronda como vías con tolerancia para tráfico rodado y bicicletas, denominadas “ciclocalles”, los viales Plaza del Mercado, La Barrera, Joaquín Jiménez Muriel, Puente San Juan y Hoya del Molino, cerrando la zona sur de la ronda. Por último se incluyen, también como “ciclocalles”, varias vías que conectan dicha ronda con el centro urbano, como San Pedro, Canalejas, El Agua, Cabrillana, San Francisco, Ballesteros, El Coso, Juan Valera y Romero de Torres.
OTRA ACTUACIÓN PROYECTADA
Para una fase final, quedará otra actuación de unos 4 kilómetros que discurrirá por la Avda. Miguel Cuenca Valdivia, Ronda del Valle, Guardia Civil, Ronda Sur e inicio de la carretera del Santuario, en un trazado que permitirá ampliar las infraestructuras ciclistas hacia los núcleos periféricos y polígonos. La valoración económica se ha fijado en torno al millón de euros y se ha solicitado al Ministerio de Movilidad.
POTENCIAR EL USO DE BICICLETA
El edil de Seguridad Ciudadana y Movilidad, José Pedro Moreno, ha valorado esta ampliación del carril bici como "el proyecto estrella" de la Oficina de Movilidad que coordina, señalando que "viene a realizar un cambio necesario en la fisiología de Lucena en vías de convertirse en una ciudad más sostenible".
En la misma línea se ha mostrado el alcalde de Lucena, Juan Pérez, quien ha indicado que "con ello se pretende potenciar el uso de la bicicleta como un medio de transporte mucho más rápido y eficiente y que, hasta ahora, solo el 16 por ciento de la población suele hacer uso de ella dado que el carril bici no penetra en el casco urbano".
