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El Consejo de Gobierno de la Junta de Andalucía ha autorizado a la Agencia de Obra Pública la licitación pública de la concesión para laconstrucción, explotación y conservación del tramo de la Autovía delOlivar, A-318, entre las poblaciones de Lucena y Estepa. Se trata de lalicitación de mayor cuantía en materia de infraestructuras en lo que vade legislatura y supondrá una inversión de 307,6 millones de euros,financiada mediante colaboración público-privada, y un empleo asociadode 4.561 puestos de trabajo (2.643 de ellos directos).
Según ha destacado en rueda de prensa la consejera de la Presidencia yportavoz del Ejecutivo andaluz, Mar Moreno, este proyecto, anunciadopor el presidente de la Junta, José Antonio Griñán, durante el últimoDebate sobre el Estado de la Comunidad, se licita en un "momento dedificultades presupuestarias" en el que "la Junta ha hecho sacrificiosen materia de obra pública para no tenerlos que hacer en materia deplanes de empleo, de educación, de sanidad o de asuntos sociales".
El tramo Lucena-Estepa, de 39,6 kilómetros, será de nuevo trazado ydejará la actual carretera A-318 como vía de servicio. Las obrasincluirán la construcción de enlaces con la autovía A-92 (que integraráel acceso directo a Estepa) y con las poblaciones de Herrera, PuenteGenil, Moriles y Badolatosa, así como la remodelación de la conexiónfinal con la autovía A-45 y con el tramo ya en servicio entre Lucena yCabra.
Estos enlaces mejorarán también la accesibilidad a otras localidadescomo El Rubio, Marinaleda, Casariche y Aguilar de la Frontera, y a laestación de Puente Genil-Herrera de la línea ferroviaria de altavelocidad Córdoba-Málaga.
La mayor de las conexiones previstas, la que dará acceso a la A-92 yEstepa, incluye ocho estructuras que resuelven cruces a distinto nivel, 7kilómetros de ramales y 5,3 de vías de servicio y de distribución. Porsu parte, la remodelación del enlace con la autovía A-45 se diseñará conuna gran glorieta de 1.052 metros de diámetro, cinco estructuras decruce y 3,7 kilómetros de ramales.
La inversión autorizada se incluye en los más de 960 millones deeuros previstos por la Junta para la Autovía del Olivar, que en sus 170kilómetros de recorrido dará servicio a más de 91 municipios delinterior de Andalucía y a una población de 800.000 habitantes entre laslocalidades de Estepa (Sevilla) y Úbeda (Jaén).
TRAMOS EN SERVICIO
Actualmente están en servicio cuatro de los tramos que integran elcorredor, con una longitud total de 53 kilómetros. El primero de ellos,entre Cabra y Lucena (10 kilómetros). Los tres restantes, en Jaén, son los de Mancha Real-Jaén-Martos(33,5 kilómetros), Torrequebradilla-Mancha Real (5,4) y Úbeda-Baeza(4). Las inversiones en estos tramos han superado los 170,3 millones deeuros.
En ejecución se encuentran las obras del trayectoBaeza-Torrequebradilla (25 kilómetros, 118 millones de euros) y de lavariante norte de Mancha Real (8,5 kilómetros, 35,3 millones).
Finalmente, en fase de redacción de proyectos se encuentran los 43,7kilómetros correspondientes al recorrido Martos-Cabra.
El tramo Lucena-Estepa de la Autovía del Olivar forma parte del plande inversiones en infraestructuras viarias y puertos mediantecolaboración público-privada, que para este año prevé 770 millones deeuros.
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