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La Consejería de Obras Públicas y Vivienda de la Junta de Andalucíaha ampliado en un mes el plazo de recepción de ofertas para elconcurso de construcción, conservación y explotación del tramoLucena-Estepa de la Autovía del Olivar (A-318). Se atiende así a lapetición formulada por los grupos de empresas que han manifestado suinterés en concurrir a esta licitación, bajo la fórmula de colaboraciónpúblico privada, que se convocó el pasado mes de septiembre. Enconsecuencia, el plazo límite expirará el próximo 23 de enero de 2012.
Este tramo de la autovía, de 36,9 kilómetros de longitud, constituye elproyecto de mayor cuantía económica licitado por la Agencia de ObraPública de la Junta de Andalucía dentro del Plan Extraordinario decolaboración público privada, con una presupuesto de inversión en laejecución de la infraestructura de 307,6 millones de euros. El empleoasociado a su ejecución se estima 4.561 puestos de trabajo (2.643 deellos directos) distribuidos durante el periodo de construcción, de 3años.
Precisamente, la dimensión económica y técnica de estalicitación ha sido el argumento esgrimido por las empresas interesadasen pujar por dicho contrato, así como la propia Cámara de Contratistasde Andalucía, para solicitar esta ampliación del plazo de entrega de lasofertas, que inicialmente concluía el próximo 23 de diciembre. Elcontrato también incluye la conservación durante el periodo deconcesión, de 30 años, con una estimación de 105,4 millones de euros deinversión en mantenimiento y reposición de este tramo de autovíadurante todo este periodo.
El tramo entre Lucena (Córdoba) yEstepa (Sevilla) será de nuevo trazado y dejará la actual carreteraA-318 como vía de servicio. Las obras incluirán la construcción deenlaces con la autovía A-92 (que integrará el acceso directo a Estepa) ycon las poblaciones de Herrera, Puente Genil, Moriles y Badolatosa, asícomo la remodelación de la conexión final con la autovía A-45 y con eltramo ya en servicio entre Lucena y Cabra. Estos enlaces mejorarántambién la accesibilidad a otras localidades como El Rubio, Marinaleda,Casariche y Aguilar de la Frontera, y a la estación de PuenteGenil-Herrera de la línea ferroviaria de alta velocidad Córdoba-Málaga.
Este tramo, cuya inversión fue autorizada por el Consejo de Gobiernodel pasado 13 de septiembre, se incluye en los más de 960 millones deeuros previstos por la Junta para la Autovía del Olivar, que en sus 170kilómetros de recorrido dará servicio a más de 91 municipios delinterior de Andalucía y a una población de 800.000 habitantes entre laslocalidades de Estepa (Sevilla) y Úbeda (Jaén).
Este tramo de la autovía, de 36,9 kilómetros de longitud, constituye elproyecto de mayor cuantía económica licitado por la Agencia de ObraPública de la Junta de Andalucía dentro del Plan Extraordinario decolaboración público privada, con una presupuesto de inversión en laejecución de la infraestructura de 307,6 millones de euros. El empleoasociado a su ejecución se estima 4.561 puestos de trabajo (2.643 deellos directos) distribuidos durante el periodo de construcción, de 3años.
Precisamente, la dimensión económica y técnica de estalicitación ha sido el argumento esgrimido por las empresas interesadasen pujar por dicho contrato, así como la propia Cámara de Contratistasde Andalucía, para solicitar esta ampliación del plazo de entrega de lasofertas, que inicialmente concluía el próximo 23 de diciembre. Elcontrato también incluye la conservación durante el periodo deconcesión, de 30 años, con una estimación de 105,4 millones de euros deinversión en mantenimiento y reposición de este tramo de autovíadurante todo este periodo.
El tramo entre Lucena (Córdoba) yEstepa (Sevilla) será de nuevo trazado y dejará la actual carreteraA-318 como vía de servicio. Las obras incluirán la construcción deenlaces con la autovía A-92 (que integrará el acceso directo a Estepa) ycon las poblaciones de Herrera, Puente Genil, Moriles y Badolatosa, asícomo la remodelación de la conexión final con la autovía A-45 y con eltramo ya en servicio entre Lucena y Cabra. Estos enlaces mejorarántambién la accesibilidad a otras localidades como El Rubio, Marinaleda,Casariche y Aguilar de la Frontera, y a la estación de PuenteGenil-Herrera de la línea ferroviaria de alta velocidad Córdoba-Málaga.
Este tramo, cuya inversión fue autorizada por el Consejo de Gobiernodel pasado 13 de septiembre, se incluye en los más de 960 millones deeuros previstos por la Junta para la Autovía del Olivar, que en sus 170kilómetros de recorrido dará servicio a más de 91 municipios delinterior de Andalucía y a una población de 800.000 habitantes entre laslocalidades de Estepa (Sevilla) y Úbeda (Jaén).
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