UGT ha anunciado tres nuevas jornadas consecutivas de huelga en todas las ITV de Andalucía para los días 25, 26 y 27 de enero si antes de esa fecha no hay "acuerdos firmes" que solucionen los problemas de la empresa pública Veiasa.
Hay que recordar que UGT-FICA ya promovió tres jornadas de huelga los días 9, 16 y 23 de diciembre después de que la Consejería de Industria de la Junta de Andalucía no aceptase las demandas de la plantilla, que piden más trabajadores y personal técnico, una reducción de la actual carga de trabajo, cobertura de las plazas estructurales, la firma del nuevo Convenio Colectivo, nuevos concursos de traslados o la realización de las promociones para ascensos pendientes desde hace años.
Tras la oferta de acercamiento comunicada por el consejero Rogelio Velasco, y como muestra de la voluntad de negociación, se desconvocó la jornada de huelga del día 30 de diciembre, pero la situación sigue siendo la misma y no se vislumbran acuerdos, por lo que el sindicato retomará este mes las protestas.
Entretanto el problema del retraso en las citas para pasar la ITV en Córdoba y en toda Andalucía aún no se ha resuelto y el tiempo medio de demora para realizar la inspección de un vehículo está entre los dos y cinco meses en la mayoría de las estaciones.
Según la Federación de Industria, Construcción y Agro de UGT Córdoba (UGT-FICA Córdoba), la falta de personal es la principal razón de este retraso, calculando un déficit de 50 plazas estructurales en las ITV de Córdoba y 450 Andalucía. A esto, hay que añadir que la situación se vio agravada por el paro forzoso de varias semanas por el estado de alarma decretado en el mes de marzo. Para UGT ha quedado demostrado que el plan de choque que la Consejería de Industria de la Junta de Andalucía asegura haber puesto en marcha no ha sido suficiente y la situación ha ido a peor.
En este sentido, el secretario general de UGT-FICA Córdoba, Pedro Téllez, se muestra "muy preocupado por la escasez de personal, máxime cuando a día de hoy todo el personal eventual está sin trabajar, al haber finalizado sus contratos en diciembre". Además, Téllez añade que "para miles de conductores las demoras acumuladas pueden hacer que sus vehículos no puedan circular legalmente", ya que "debido al estado de alarma del año pasado, no todos los vehículos están cubiertos por las prórrogas del período de validez".
De esta forma, aunque la multa por circular sin ITV depende del tipo de infracción, s i no pasa la ITV en el plazo especificado se le impondrá una multa de 200 euros, así como circular con un vehículo con la ITV desfavorable será multado con 500 euros. Y lo que es peor, la mayoría de las pólizas de seguro contienen cláusulas en las se indica que si se produce un accidente y el vehículo no posee la ITV en vigor, la póliza de seguro dejará de cubrir al usuario.